由于離心泵葉輪入口處壓力低于作業水溫下的飽和壓力，因而引起一部分液體蒸騰(汽化)。蒸騰后的汽泡進入壓力較高的區域時，汽泡受壓決裂，決裂后產生激烈的沖擊打向葉輪或泵殼，這種連續的部分沖擊負荷，逐漸引起金屬表面疲勞，直至剝蝕，從而呈現大小不一蜂窩狀蝕洞。這種液體汽化、汽泡產生、汽泡決裂的進程中所引起的一系列現象叫“汽蝕”。

    離心泵之所以會產生汽蝕，是由于介質進入泵體的入口鄰近有一些部分低壓區，此處的壓力會下降介質的飽和蒸汽壓，導致有一小部分介質被汽化，因而能夠使離心泵的入口處的部分壓力下降到介質汽化壓力之下的因素均是引發離心泵汽蝕的主要誘因。離心泵的這一現象算得上是離心泵的主要壞處，不僅僅下降了離心泵的作業效率，還大大下降了其運送介質時的純凈度。

面臨這樣的壞處，想要處理離心泵的汽蝕現象就需要先從以下三點進行，

d一、吸入設備的特性;

d二、泵體自身的結構;

d三、需要輸送的介質自身的特性。只要從根本上去處理這個問題，才能夠下降其產生的頻率，才能夠進步離心泵的效能。液體在必定溫度下，下降壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小致使幻滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。 泵在工作中，若其過流部分的部分區域(通常是葉輪葉片進口稍后的某處)由于某種原因，抽送液體的必定壓力下降到其時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生很多蒸汽，構成氣泡，當含有很多氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至決裂。在氣泡凝聚決裂的一起，液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很激烈的水擊效果，并以很高的沖擊頻率沖擊金屬表面，沖擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。

    離心泵汽蝕局勢:濁水泵，使用溫度80度分配，開泵后泵壓升至尋常，開泵出口泵壓正常，10分鐘左右泵壓連忙下降，伴隨噪音，動搖，迸發汽蝕現象，反省發現污水站閥門蓋上。物料泵，物料90度左右易氣化的有機物開泵后泵壓升至正常，由于送料量小泵出口，泵出口開度小，泵壓正常，30分鐘左右泵壓下降，伴隨噪音振動，產生汽蝕現象。 以上現象產生后，會發現有兩個境況的產生: 一個是出口閥門開度都不大;此外消防泵便是泵進出口物料溫度明顯比原來上漲許多在發現這兩例產生汽蝕的原因便是出口閥開度缺乏或立式消防泵未開引起當出口閥未開或開度小時，物料從泵取得的能量沒有被及消防泵時送走，便是物料取得的動能又轉變為熱能，使物料溫度上升，當到達必定溫度時就在泵體發生汽蝕現象。在泵出口加個回流線，開泵后恰當開回流閥，就在也沒有產生過汽蝕。